martes, 23 de mayo de 2017

Grises, blancos y negros, los coches que más pasan por el taller de chapa y pintura

Los automóviles de color gris o plata fueron los que más pasaron por los talleres de chapa y pintura en 2016, según datos de un reciente estudio del proveedor líder de tecnologías de recubrimiento para la industria del automóvil y la posventa PPG Refinish

Según las conclusiones extraídas del conjunto de las operaciones de repintado realizadas por los pintores españoles clientes de la marca durante el pasado ejercicio, el 31% de los trabajos de los talleres se realizaron sobre automóviles de color gris, seguidos por los realizados en vehículos blancos (23%) y negros (16%).

La lista de vehículos, o colores, más repintados en España el pasado año se completa, por orden de importancia, con los acabados de las familias Azul (12%), Rojo (10%), Verde y Beis (3%), Marrón (2%) y Amarillo (1%).

Si lo que tenemos en cuenta es el color específico más repintado, con los nombres y apellidos asignados por el fabricante del vehículo, vemos que en 2016 los acabados más reproducidos en el taller de chapa y pintura corresponden a un tono negro de Volkswagen (Deep Black Preto Mystic) y dos blancos de Ford (Frozen White/Frostweiss) y Audi (Ibissweiss/Branco Ibis).
El listado con los diez colores más populares repintados por los especialistas españoles de la reparación de carrocerías se completa con los siguientes acabados:


Monocapas, bicapas, tricapas

Respecto al tipo de acabado dominante en las reparaciones de repintado realizadas el pasado año en España, casi tres de cada cuatro operaciones en el taller se hicieron sobre automóviles con tonos metalizados (72%), mientras que los colores sólidos apenas suponen un 28% del total. Sobre esta cifra, los bicapa (95%) representan la amplia mayoría, mientras que las reparaciones de colores tricapa solo suponen un 5% del total.

Señalar, por último, que el 56% de las fórmulas de color empleadas son Prime / nº1, es decir el color diseñado originariamente por el fabricante, mientras que el 44% restante corresponde a variantes de fórmulas de color realizadas por PPG para poder igualar aquellos colores que no son exactamente iguales al color original. Gracias al uso del espectrofotómetro Rapidmatch de PPG, los pintores tienen una mayor facilidad de acceder a las fórmulas que mejor se ajustan al color real del vehículo, por lo que el porcentaje del uso de estas variantes tiene cada día un peso mayor en el repintado de vehículos.

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viernes, 19 de mayo de 2017

Generar mayores ingresos, principal estímulo para la digitalización de los negocios

Generar mayores ingresos, principal estímulo para la digitalización
La transformación digital de las empresas es un proceso que, tarde o temprano, tendrán que adoptar todos los negocios, incluidos los de reparación de vehículos, como el mejor camino para asegurar su supervivencia en un mundo cada vez más conectado.

Son muchas las motivaciones que deben llevar a un negocio a acometer su proceso de digitalización, si bien generar más ventas parece ser el principal estímulo para su implantación. Así se desprende al menos de los resultados de la Décima Encuesta Mundial sobre el Coeficiente Digital de las Empresas, elaborada por PwC, y cuyos resultados acaba de dar a conocer la consultora.

De este modo, el sondeo, realizado a partir de entrevistas a 2.216 directivos y responsables de tecnología de 53 países, refleja que el 82% de los españoles participantes en la encuesta considera que las empresas acometen sus procesos de transformación digital para aumentar sus ingresos (frente al 73% de los encuestados a nivel mundial).

A continuación, incrementar la rentabilidad de las empresas (para el 44% de los directivos españoles encuestados), mejorar la experiencia del cliente (el 38%) y reducir costes (el 32%), serían el resto de motivaciones que tendrían los negocios para llevar a cabo dicho proceso de digitalización.

Crece la digitalización de las empresas


Este informe pone de manifiesto que las empresas españolas han dado un gran salto en sus procesos de digitalización en los dos últimos años, pues dicha mejora sitúa a las empresas españolas al nivel de sus homólogas en los principales países desarrollados.

Así, el 56% de los directivos entrevistados en España califica el grado de digitalización de sus empresas como alto o muy alto, once puntos más que hace dos años, cuando sólo un 45% de las empresas aseguraba haber alcanzado ese nivel de digitalización. Así, las empresas españolas se sitúan por encima de la media mundial, que está en el 52%. España se sitúa por delante de Italia (48%) y Reino Unido (55%), y por detrás de Estados Unidos (59%) o Alemania (65%).

El informe también aborda los obstáculos a los que se enfrentan las empresas a la hora de acometer procesos de digitalización. Así, los encuestados señalan aspectos como la falta de integración de las nuevas tecnologías y las ya existentes, la rigidez y la lentitud de los procesos dentro de las empresas y la falta de capacidades digitales dentro de los equipos profesionales.

En términos de liderazgo, el informe constata que los consejeros delegados se han convertido en los líderes indiscutibles en los procesos de transformación digital, según señala el 66% de los españoles encuestados, puesto que su papel es fundamental para diseñar la estrategia y priorizar las inversiones.

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jueves, 11 de mayo de 2017

La digitalización de los procesos de las pymes, clave para ganar en competitividad

La digitalización de las pymes, imprescindible para ganar en competitividad, según Google

España es un país de pymes y micropymes. El 83% de las 3,2 millones de empresas de España tiene dos o menos asalariados, según los últimos datos del Directorio Central de Empresas del INE. Además, la Dirección General de la Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa señala que el 95,8% de las empresas tiene nueve o menos empleados, frente al 92,4% del conjunto de la Unión Europea.

En este entorno, afrontar el reto de la digitalización, en el que todos los países se juegan gran parte de su futuro tanto económico como laboral, el acento debería estar sobre estas empresas, que no tienen ni la capacidad financiera ni los recursos humanos para desarrollar rápidamente grandes cambios. Pero ¿realmente es necesario este esfuerzo?

La directora de Google España y Portugal, Fuencisla Clemares lo tiene claro: la adopción de una estrategia digital permite a las pequeñas y medianas empresas “abrirse al mundo e incrementar su competitividad”.

Reinventar los negocios


En una jornada organizada recientemente bajo el título 'Digitalización. Innovadores y emprendedores cambiando la economía', Clemares destacó la importancia y las ventajas que ofrece la omnicanalidad y se ha referido a los principales mecanismos para hacer que la experiencia en la Red y fuera de ella pueda integrarse de la forma más eficiente y ofrecer así una "experiencia completa" al cliente.

La directora de Google España y Portugal también apuntó que la digitalización, a su juicio, "es imprescindible para reinventar los negocios y adaptarlos al nuevo entorno, cada vez más conectado".

Asimismo, Clemares destacó que esta adaptación requiere un cambio tanto cultural como en la forma de trabajar de las empresas que, a su juicio, "pasa por trabajar más y mejor en equipo", así como por "aprovechar las ventajas de la inteligencia artificial" que, dijo, "nos proporcionará algoritmos capaces de aumentar la eficiencia de las empresas".

Revolución en los negocios


Por otro lado, la responsable en nuestro país del gigante tecnológico incidió en la "exponencialidad" que ofrece la digitalización, frente a la "linealidad" del pensamiento humano, y apuntó que la implantación de la tecnología provocará una "revolución en los negocios", pues recordó que en una década todo el mundo tendrá acceso a internet, frente a los 3.500 millones de personas que lo tienen actualmente o los 5.000 que se espera que tengan acceso a la Red en 2020.

La directora de Google España y Portugal también aseguró que la clave del éxito está tener un buen producto u ofrecer un buen servicio, independientemente del tamaño empresarial, y aconsejó a las empresas a cambiar la forma de hacerlos llegar al cliente y a transformarse ellas mismas, mediante cambios organizativos y de perspectiva.

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viernes, 5 de mayo de 2017

Los talleres de carrocería abren 7,5 órdenes de trabajo de media a la semana

Los talleres de carrocería abren 7,5 órdenes de trabajo de media a la semana
El sector de la reparación en España sigue por la senda de la recuperación. El año 2016 los talleres cerraron con un aumento de la facturación por encima del 4%, según el INE. Detrás de ese dato está, sin duda, un aumento de la carga de trabajo por una mayor afluencia de vehículos a los establecimientos de reparación.

Según datos de The Hub Automotive Insights y reparatucoche.com correspondientes a 2016, por las puertas de cada taller pasan en España una media de 21,94 vehículos a la semana. De toda esta afluencia, los talleres de carrocería abren una media de 7,48 órdenes de trabajo semanales, frente a las 20,86, que inician los talleres de mecánica y electricidad.

En cuanto a su tipología, un 56% de las órdenes de trabajo realizadas semanalmente se basan en operaciones relacionadas con el mantenimiento del vehículo, un 39% con averías y un 4,7% de ellas devienen de siniestros. Así, son los talleres integrales los que más órdenes de trabajo aglutinan a la semana, bajando a algo menos de diez el número de coches reparados en los talleres de carrocería.

Los del nordeste, los talleres con más órdenes


Este mismo estudio desvela que en el nordeste de España, donde existen más talleres, se concentran el 25.53% de las órdenes de trabajo abiertas en nuestro país. Le siguen de cerca los talleres de la zona sur, donde se reparan más de 235.000 vehículos a la semana, suponiendo un 21,76% de las OT’s que se mueven en nuestra geografía.

Por otro lado, el informe señala que 3 de cada 10 talleres en España (el 32%) suma más de 21 años en activo, mientras que apenas el 13% son talleres con 5 años o menos de experiencia en el mercado. Y es que, la media actual de vida de un taller en España supera los 17. No obstante, depende bastante de la actividad del taller.

De este modo, si la media general de experiencia de un taller se encuentra en 17,7 años, los carroceros y chapistas españoles la superan con creces. Casi 23 años como media en el mercado suman los talleres de esta actividad; los de mecánica y electricidad cuentan con una media de 17,12 años de experiencia y, los integrales, con sólo 4 décimas más, 17,16.