miércoles, 13 de diciembre de 2017

El renting se consolida como una opción de movilidad en auge

El renting se consolida como una opción de movilidad en auge
El renting se está convirtiendo en una opción de movilidad cada vez más demandada y no sólo para grandes empresas. La incursión de autónomos, pymes y particulares está haciendo crecer este mercado con cifras récord, algo que se traduce en una creciente y más consolidada oportunidad de negocio para los talleres.

Y es que, según la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting entre el 1 de enero y el 30 de noviembre de 2017 suman 229.163 unidades en renting, lo que supone un crecimiento del 22%, en relación a las 187.849 matriculaciones del mismo periodo de 2016.

Estas cifras se engloban dentro de un mercado total en España que ha registrado, respecto al mismo periodo del año pasado, un aumento de las matriculaciones acumuladas de un 8,87%, con 1.337.429 unidades, de las cuales el 17,13% han correspondido al renting, es decir, casi dos de cada diez vehículos.

En cuanto a los datos registrados en noviembre, el renting contabilizó 20.844 unidades, lo que supone un incremento del 21,80%, frente al mismo mes del año pasado, cuando se registraron 17.114 vehículos.

De este modo, la inversión total acumulada para la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting, de enero a noviembre de este año, ha alcanzando los 4.352 millones de euros, un 20,79% más que en el mismo periodo de 2016, en el que se contabilizó una inversión de 3.603 millones de euros.

Para Agustín García, presidente de la AER, "más importante que las cifras de matriculaciones es el hecho de quiénes están detrás de las mismas. En este sentido, autónomos, particulares y pymes volverán a erigirse como protagonistas indiscutibles de este sector".

Marcas y modelos más matriculados


Renault fue la marca más matriculada en renting en el canal de empresa, en el acumulado de enero a noviembre de 2017, al registrar un crecimiento del 11,03%; seguida de Volkswagen, que aumentó un 3,64% y de Peugeot, con un incremento del 6,25%.

Mientras, las marcas que más incrementaron su peso en renting en el canal de empresas fueron: Seat, que aumentó un 45,33%; Audi, con un 39,94% y Nissan, con un 26,84%.

En lo relativo a los modelos más demandados en renting, dentro del canal de empresas, el más matriculado fue el Renault Kangoo, con un incremento del 6,45%; le siguieron el Nissan Qashqai, con un 14,66% y el Renault Clio, con un 17,43%.

Por lo que se refiere al tipo de propulsión, los eléctricos (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel) acumulan hasta noviembre 2.162 unidades matriculadas en renting. Así, el peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de eléctricos sigue subiendo y ya es de un 29,54%.

Como decíamos más arriba, y como hemos escrito en alguna otra ocasión, estas cifras vienen a demostrar la importancia y el peso que va adquiriendo el renting dentro de las opciones de movilidad disponibles. Esto significa una oportunidad más de negocio para los talleres de reparación, que deben contemplar (y explorar) esta opción como una más para asegurar un flujo periódico de vehículos a sus instalaciones.

¿Preocupado por la gestión de tu taller de reparación? Déjanos asesorarte. Solicita información adaptada a las necesidades de tu negocio. Llama al 91 365 04 51contacta con nosotros rellenando este formulario.

También te puede interesar:

martes, 5 de diciembre de 2017

Buenas perspectivas para los talleres catalanes y madrileños en el cierre de 2017

La mejora de la economía, al menos en los datos macroeconómicos, parece que empieza a ‘filtrarse’ también en los ‘micro’. Y es que, tras dos años en los que se rompió la tendencia a la baja que trajo la crisis económica, 2017 presenta también buenas perspectivas para los talleres españoles al cierre de ejercicio. 

Según los datos del INE, en los nueve primeros meses del año, los talleres de reparación de vehículos se apuntaban un incremento del 4,5% en su facturación, con un dato similar (+4,1%) comparando septiembre con el mismo mes de 2016. Estos buenos datos intuyen que el al final de año, la tendencia será positiva para la gran mayoría de negocios de reparación de nuestro país.

En este sentido, según acaba de dar a conocer Solera, los talleres madrileños y catalanes, que soportan casi un tercio de todo el parque de vehículos español, mantendrán esa tendencia al alza, si bien con algunas diferencias.

Datos positivos


De este modo, y a la espera de la evolución de los dos últimos meses del año para confirmar que la tendencia se mantiene, la previsión de la consultora para los talleres madrileños es que se apuntarán de media un 2,2% de incremento en su facturación, hasta los 2.076 millones de euros, mientras que los catalanes elevarán dicha media hasta el 4%, con una facturación total de unos 1.862 millones, aunque también con diferencias entre las distintas provincias.

Así, los talleres de Lleida serán los que más vean aumentar sus ingresos este año, hasta un 8,9% para un total de 122,6 millones de euros. Girona y Tarragona también crecerán por encima del 5%. En el caso de los gerundenses esta subida será del 5,9% (156,3 millones de facturación), mientras los tarraconenses se apuntarán un crecimiento del 7,9% (155,5 millones).

En cambio, en Barcelona el crecimiento será más leve, del 3%, aunque se mantiene como la provincia que mayor facturación aglutina de toda la comunidad, más de 1.400 millones de euros, o lo que es lo mismo, tres de cada cuatro euros que factura el sector en Cataluña.

Los coches de más de 10 años, animadores


Esta mejora de la facturación de los negocios de reparación madrileños y catalanes —y extensible al resto de España— se produce a pesar del paulatino envejecimiento del parque automovilístico, ya que seis de cada diez coches que circulan por sus carreteras se matricularon hace más de una década. Estos vehículos son los que menos rentabilidad aportan al taller, ya que se les repara lo imprescindible para que puedan seguir circulando y siempre y cuando el importe de la reparación sea menor a su valor real de mercado.

Sin embargo, estos coches de más de diez años están siendo los inesperados animadores del taller en 2017, ya que son los que más aumentan los kilómetros recorridos. Esto se debe a la mejora de la actividad económica y del empleo, que moviliza a más conductores, lo que equivale a mayores posibilidades de tener un siniestro, más necesidades de mantenimiento, etc.

De este modo, según la consultora, a pesar de que los talleres están recibiendo más trabajo del habitual por parte de los coches más viejos, “deben dirigir sus miras hacia el cliente más rentable, el que tiene un coche de pocos años, con una póliza a todo riesgo, con los mantenimientos a ralla y con un rodaje mayor pues recorren tres veces más de kilómetros. "Un coche en movimiento es bueno y necesario para el taller pues supone mayor potencial de pasos por sus instalaciones", concluye.

¿Está tu taller preparado para un parque cada vez más polarizado? ¿Rentabilizas al máximo cada intervención que se realiza en un tus instalaciones? ¿Aún piensas si es una buena idea digitalizar ya tu taller y estar preparado para los cambios que se avecinan? Todo será más fácil y rentable si apuestas por el software de gestión de taller más potente del mercado: el de Connection Soft Service (CSS). Ponte en contacto con nosotros por teléfono en el 91 365 04 51 o a través de este formulario. ¡Te ayudaremos a que comiences a disfrutar de un sistema de gestión de taller mecánico rentable y eficiente! ¡Pruébanos!